【汽车之家】双城是这次的主题，一个是大湾区的潮流代表：智慧之都深圳，另一个则是大湾区的古风代表，同时也是美食担当顺德。其实从一个城市到另一个城市的试驾活动，我们并不少见，但之所以这次如此强调，原因很简单，因为这次试驾的车型是“面面俱到”的新款帕萨特。

这台第4代吉利新帝豪，拿到钥匙之后的听到的第一句话。试驾车劳碌不停根本拍摄不了，展厅里面的展车都已经卖了，甚至在小编顶着烈日高温在店内停车场拍的时候，都有好几批到店客户在旁想要看车，这就是目前这台第4代吉利新帝豪的真实情况，那么它到底为什么有着这么大魅力呢？

【汽车之家】新能源车型的竞争进入白热化，合资品牌和豪华品牌纷纷加大投入力度，产品更是不断推陈出新，不过如果说豪华品牌中新能源探索得最早的，那肯定还得说是宝马！说起电动车，宝马其实很早就已经入行了。从1972年的慕尼黑奥运会上提供电动引导车辆到2008年发布i3和i8两款新能源车，而如今宝马i系列的集大成者宝马iX3比起其他品牌，给人感觉就“特别老练”了。

广汽丰田凌尚的出现就是为了弥补A+级轿车细分市场的空白，毕竟当下的年轻消费者，更多希望自己能够买到一款较为全面性的车型，比如要有大空间、动力性、配置上要丰富等等。那么既然A级车满足不了，而B级车入门级的配置又跟不上，那么A+级就固然重要了。因此凌尚的出现无疑是让A+级市场的竞争更为激烈，那么这款来自广汽丰田更是素有“小凯美瑞”之称的凌尚，它的表现到底如何呢？一起来看看这次笔者的试驾报告。

【汽车之家】凡尔赛C5-X这款车已经在东风雪铁龙当中“蓄谋已久”了，早在2020年就被视为2021年的年度大戏！尤其是预售价和配置清单出来之后，感觉又重新定义“入门即高配”这句话含义，同时预售过后，凡尔赛C5-X也终于在万众期待之下达到了东风雪铁龙各地的展厅，也趁此机会赶紧去店里摸摸，毕竟此前的亮相，大家也都只是隔着大屏幕看呢。

15万级SUV市场，对于中国品牌而言算是不大不小的一个坎，因为在这个价位段将与合资品牌的诸多好手如日产逍客等车型正面竞争。虽然哈弗H6、长安CS75PLUS等车型销量不错，但主要销售的车型都低于这个价位。比亚迪今年推出的比亚迪宋plus对于这个市场实现了强势的占领，目前仍然处于一车难求的状态。很多业内人士以为宋PLUS DM-i作为新能源车型只会在限购的大城市畅销，但没想到的是它在三四线城市一样销

新能源化、智能化正在引领下一阶段的造车浪潮。由国产老牌车企打造的高端品牌——WEY（魏派）顺势而为，抓住市场机遇推出了国产首款混动SUV车型——WEY玛奇朵。

准备买凯美瑞了，结果18年底，新雪佛兰迈锐宝xl上市 ，瞬间被吸引，同等配置下比上面的所有车都划算，日系车跟迈锐宝xl同等配置下，至少要25万落地，无奈囊中羞涩，看来看去，雪佛兰迈锐宝xl的2.0T发动机还是比较吸引人，闭缸技术等等非常先进，最重要的一点时深圳马上要国六了，迈锐宝xl还是国六排放，满足环保需求，241马力简直不要太爽，而且顶配也优惠不少，最后敲定顶配锐智版焰光红色。

去年10月份，提了一辆奥迪Q740运动，现在行驶了已经15000公里，总结下这个车给我的使用感受： 优点： 1.底盘，底盘，底盘。MLB EVO的底盘调校真是不错，特别满意。 2.旅行车般的外观，我不知道为什么那么多人说这代奥迪Q7不好看，38岁的我很满意。 3.功能性真的是不错，宜商宜家，性价比还可以。 4.NVH做的确实牛逼。 5.综合油耗11升，这个尺寸能做到不容易。

随着国内二胎政策的放开和近期热议的三胎话题，让国内的7座SUV和MPV市场受到了更多的关注，越来越多的家庭选择MPV车型。但在前两年国内的MPV市场可选的车型非常少，并且价格都不便宜，对于很多预算较低的家庭来说并不是很友好。所以国内也有不少厂家推出了相对入门的MPV车型，广汽传祺M6就是其中表现比较不错的车型。

岚图汽车FREE高能赛道挑战营暨全国媒体试驾在广州站启动。岚图汽车FREE纯电动版和增程电动版首次同场比拼，通过0-100km/h加速、麋鹿测试、绕桩、自动泊车、智能驾驶等科目和道路试驾，展现优异的电驱性能、驾控性能、舒适静谧性，以及出色的智能化表现。

​今年3月底，正好有一辆梅赛德斯奔驰C260实车到店，果断约了时间去看了实车。看到实车后我被彻底拿下了。比起这外观这内饰这感觉，别的其余的都不那么重要了。

朗逸和速腾，还是迈腾与凯美瑞，各具特色，分别适应着不同的消费需求。比它们更高一级的中大型轿车，不仅在于尺寸差异，更主要的，是它的驾乘感受，非常舒适，倍儿享受——这是试驾凯迪拉克CT6的最深感受。

网上经常看到这么一款车的渲染图，它拥有轿跑SUV的运动车身，以及个性十足的车身配色，同时它也是吉利CMA架构下的产物。没错，它就是吉利星越S。

一款长期称霸国内商务车市场-别克GL8，在城市中总是少不了它的身影。今天我们率先来体验一下这款主打中高端商务MPV的最新高端版本，2022款别克GL8艾维亚六座礼贤版，相比起旧款在多方面有了不少提升。

郑州日产推出一款中大型SUV——帕拉索。这名字让人立刻想起日产的经典车型帕拉丁。通过一番体验才发现，该车一方面具备很强的越野能力，能够满足追求纯机械的越野爱好者，另一方面，它在商用领域，算得上是一款很纯粹、很朴实的工具车。

前两天我试驾了2021款凯迪拉克XT5四驱铂金型，它是全系的顶配车型，指导价格是47.27万元。一辆价格在50万元左右的豪华品牌中型SUV，开上它的感觉还真是挺香，也慢慢大概明白了为什么成功人士都喜欢它的原因。

今年4月的上海车展上，全新一代东风日产奇骏的神秘面纱终于被揭开，迎接它到来的不是赞许和追捧，反而是换装“三缸机”后受到的群嘲和热议。对于这样一款品牌重磅级车型，日产真的是会如此头铁且不计得失吗？

诞生于2017年的上汽大众途昂，算是一款完美契合政策的产物，在它上市之前国家发布了二孩生育政策，一时间中大型7座SUV成为了汽车市场中的“香饽饽”。成功自然属于少数群体拥有，途昂凭借自身不错的产品力，加之品牌强大的号召力，成功进入该序列。那么在拥有良好的奶爸车主口碑后，中期改款后的途昂是否能继续俘获三孩家庭的青睐，我们通过此次试驾来一次初体验。

上个周末我就代表车生活网远赴珠海，参加了2021兰博基尼Esperienza赛道体验日活动。凡尔赛的话就不多说了，赶紧进入正题。