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【福特Mustang】年轻小伙子的最爱

投稿 2021/10/09 08:47:49 发布 来源:汽车之家http://www.andapei.com 作者:福特Mustang 111 阅读 0 评论 0 点赞

汽车之家9月确实让人印象深刻。相比起北方或中部城市已经陆续进入秋季,穿上了外套,广州却发布了多次高温预警,这样的反差就如同本周到编辑部的两台试驾车一般,一个是新能源车型宝马iX3,另一位则是性感热辣的福特Mustang。虽说大家都比较喜欢凉爽的天气,但这次我想给这个天气再添一把火。

福特Mustang

一般我们拿到试驾车都会将它作为日常的代步工具,这样才会发现这台车更多的优点和缺点,不过让人遗憾的是我离公司太近了,所以借着这台试驾车我也只能来一个广州一日游了。但也借这样使用场景,来给大家聊一聊福特Mustang,当然我们的这台试驾车是2.3T的车型,属于黑耀魅影特别版,国内的售价是39.06万元。

福特Mustang

首先就是这个外观,Mustang其实我们已经非常熟悉了,不过第六代车型相比起上一代野马收敛精致了非常多,此前的Mustang总给人感觉里面坐一个肌肉男才比较合适,而现款的Mustang则是比较适合当下比较受欢迎的小年轻,最好还有点新潮那种。

福特Mustang

很明显我不是那种比较有自信的小年轻,多次红绿灯驻车都会吸引旁边车辆的目光,无论是同性还是异性都会将目光聚集到你的车窗,除了欣赏一下这台车,更多的还想看看是谁再开这台车,由于咱们这台试驾车上没有隐私玻璃,所以我只能通过余光瞟一眼。

福特Mustang

我们这台试驾车刚刚也说到了是一个黑耀魅影特别版,所以在外观上会更加激进夸张一些,如引擎盖上方出气口向后的延伸采用了黑色的渐变式喷漆,红色的车身,全黑的轮毂以及大尺寸的尾翼,相比起普通版本的Mustang似乎更加对味儿。

福特Mustang

当然也有对Mustang不熟的网友表示,怎么分清楚中规和美规版本的Mustang,毕竟美规的Mustang要便宜不少,印象中最低的时候甚至不到30,所以成为了很多预算不够的小年轻选择的途径。确实花这个价格,在很多不了解它的人眼中,可以达到八九十万的效果,并且它在各种好莱坞大片中的出场率远高于那些八九十万的小跑车,绝对一线明星的水准。

福特Mustang

至于中规还是美规,偷偷告诉大家可以通过前后大灯来分辨,前大灯三条杠如果不亮的则是中规版本,亮灯的则是美规版本,后面三条灯带组成的尾灯组白色的是中规车型,如果是红色的则是美规版本。以后你和朋友看见一台Mustang的时候你就可以很轻松的给他来一句“第六代美规Mustang”,假装自己很懂车的样子。

福特Mustang

也该聊聊内饰了,虽说相比起这个让人惊艳的外观,内饰显得多少有些寡淡,不过进出车门还是挺帅的,修长的车门和无边框的设计,嗯……,非常对味儿。当然下车的方式也是非常轻松的,除了狭窄地库不好开门之外。

福特Mustang

进入车内首先是向右拧一下腰将背包放在后排,随后再左扭一下腰拉一下后面的安全带,一套两门跑车的上车基本仪式就算完成(开这些车的朋友应该腰腹力量都不错吧)。

福特Mustang

野马的车身虽说是比较修长的,但是后排的空间并没有很大,毕竟这个极速下滑的车顶没给后排预留啥空间,应急的时候可以使用,如果身高180cm以上可以横着座一个,以下偏瘦的可以座两个,就只能委屈一下你关系“非常好”的朋友了。

福特Mustang

副驾驶一侧中控台上有一块金属铭牌,上面有55周年的字样。触控屏下方的功能区域有比较多的按键,除了常规的多媒体和空调控制之外,座椅的通风加热按键,最下方则是启动按键以及各种关于驾驶的控制按键,讲真质感比较一般,都说这是美系车的精髓。

福特Mustang

方向盘的尺寸和样式都很不错,皮质的手感以及握感都很好,圆形球头的换挡杆算是车内的最爱了,质感很不错,再搭配上机械的手刹,这样的设定给了那些喜欢秀操作的朋友更多空间。

福特Mustang

可能很多朋友在听到Mustang 2.3T的时候都会有疑问,动力怎么样?虽说这可能不是大多数选择Mustang最关心的问题,但作为一台跑车,多少得问问。并且Mustang给我们最初的印象就是大排量大马力的后驱车,不过因为税费的问题,它的价格要乘以2,所以我相信绝大多数消费者在纠结选2.3T还是5.0L的时候,都没有花太多的时间。

福特Mustang

2.3T发动机最大输出功率299马力,最大扭矩434牛米,讲真这个数据可能比不上当下一些小钢炮的表现,但是Mustang 2.3T的0-100km/h加速时间也仅六秒出头,这个表现已经可以让你秒掉路面上九成以上的车了。

福特Mustang

虽说是六秒出头的数据,但是起步阶段并不会感觉这台车有很窜的感觉,即使是在拥堵路况下也能够轻松跟车。尽管体验不到类似小钢炮那种瞬间爆发力,但是Mustang 2.3T的持续加速能力还是非常不错的,特别是在高速路段你能够感受到持续不断的动力输出。

福特Mustang

和5.0L发动机一同失去的还有它的声浪,讲真笔者认为这台2.3T发动机的声浪还有很多发挥的空间,在小排量盛行的当下也不算小了,多做一些功课让它听上去更浑厚一些。

福特Mustang

6AT的变速器对于一台跑车来说,个人感觉表现相对一般,特别是你在相当激进的情况下驾驶,无论是升档还是降档都给人感觉要慢半拍,反而是当你以一种相对温柔的驾驶习惯去驾驶它,会让你感受到不错的质感。

通过几天时间的接触,我越来越理解为什么会有这么多的消费者选择Mustang,毕竟手握40万市面上可选择的小跑车真的很多,Mustang外观足够吸引眼球,并且它也有美式肌肉车的各种特点,选择它你需要感性战胜理性才行。关注更多的车生活内容:点击车生活-汽车之家论坛.

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