全系领克05 PHEV这辆插电混动车型动力部分，采用的是1.5T三缸发动机+电动机，不是四缸的很可惜，最大功率180力/5500rpm，峰值扭矩265牛米/1500-4000rpm，整套混动系统的综合输出功率262马力，领克05PHEV变速箱采用的是7挡湿式双离合变速箱。

2021款几何汽车A Pro动态表现如何?看看试驾表现，简单介绍一下这台2021款几何A Pro的基本情况，它由一台单电机驱动，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛:米的永磁同步电机，官方给出了0-100km/h加速时间为6.9秒。这个动力参数算不上亮眼，不过因为是电动车的缘故，挂入D档，松开刹车，新车起步非常的轻快，基本上轻踩电门，车身就能有个不错的动力响应。

2021款沃尔沃V90 B5车辆，B5意味着2.0T发动机加入了48V轻混系统了，动力方面，2.0T发动机+ 48V轻混系统，最大功率:250Ps/5400-5700rpm，最大扭矩:350Nm/1800-4800rpm，变速箱使用的是8AT手自一体变速箱。

2021款奔驰AMG GLA 35 4MATIC实际油耗是多少呢?这车有着不错的动力性能，想必油耗也不低吧，带着这个疑问，我们来看看前方测试出的实际油耗是多少吧，测试采用加满油开始测，行驶百公里左右再回来加油看看加油量计算油耗和油钱哦。

麋鹿测试的时候，奔驰AMG GLA 35的动态响应极为灵敏，不过地面反馈的信息相比AMG其它车型少了很多，电子系统为间歇性介入而且强度一般，但车辆的转向特性依然偏中性，车辆动态也较为流畅，GLA 35最终麋鹿测试成绩为73.7km/h。

北京现代名图纯电动搭载一台最大功率135千瓦，马力达到184匹，最大扭矩310牛米的永磁同步电机，官方只给出了0-50km/h的加速时间为3.8秒。名图纯电动车这个动力参数算不上亮眼，不过因为是电动车的缘故，在低速时的动力还是比较充沛的，基本上轻踩电门，车身就能有一个不错的动力响应。

　领克02 HATCHBACK所搭载的Drive -ET5高功率2.0T发动机底气十足，中低速冲劲儿很足。相比现款领克02有很明显的提升，尤其是在80km/h后的再加速能力很强，高速超车能够给人很强的信心。这台发动机还支持弹射起步，起步转速可以控制在2500rpm左右，起步加速的势头挺猛，能够感受到推背感。虽然是前驱布局，但是得益于245宽度的米其林PS4轮胎，即便弹射起步，前轮也不会出现明显的打

2021款上汽荣威i5采用了家族最新设计语言，相比老款外形上显得更为年轻化，实拍车为2021款1.5L CVT星耀版，指导价8.99万元，搭载1.5L发动机+CVT变速箱。这车优惠有8千这样子，落地价在9万5这样，贷款分期的话还会多些利息。

2021款上汽荣威i5座椅调至最低，此时头部空间还能剩余4指左右。扶手因为杯架位置的原因长度表现一般，对于手肘的支撑并不是特别好。座椅采用了仿皮材质，还带有荧黄色缝线进行点缀，整体的包裹和支撑都挺不错，主驾驶采用了电动调节，满足了基本需求。

​2021款上汽荣威i5使用的是一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率是120马力，峰值扭矩150牛米。这辆车百公里加速时间几秒?下面来看看实测表现，测试当天气温是28度，车辆因为变速箱保护，转速被限制在了2200rpm以内，起步时姿态十分的平稳。

2021款上汽荣威i5真实油耗测试实际是多少呢?我们来看看测试吧，测试开始的时候，给车辆加满了整箱的92汽油，加到不能加为止，跑个百公里左右之后，还是回到这个加油站的同一支加油枪加满，这样测试出的油耗准确，顺便也根据油钱计算跑一公里花多少钱。

2021款 jeep指南者​高性能本，它有着比较出色的数据，最小离地间隙为230mm，接近角35度，离去角是34度，底边离地间隙是310mm，最小转弯半径是5.57m，测试看看它的越野能力怎么样?首先是爬坡，爬坡对于指南者来说非常轻松，在AUTO模式下便可爬上42°坡，接近坡顶时前轮有短暂轻微的打滑，后轮扭矩充足。

全新东风风神奕炫MAX，试驾看看这辆车动态表现如何，顺便进行一些场地性能测试，动力部分，东风风神奕炫MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150kW(203马力)，峰值扭矩320牛:米，搭配格特拉克7挡湿式双离合变速箱。

2021款五菱宏光mini EV马卡龙，这辆电动车动力方面保持不变，后置的永磁同步电机最大功率20kW，最大扭矩85Nm，NEDC续航方面，时尚款为120km，臻享款为170km。传动系统还是电动车上常见的单速变速箱。

2022新款沃尔沃XC60 B5版本，动力部分，新款XC60全系搭载48V轻混动力，最大功率250马力。此外电机可以提供额外14马力。48V轻混系统的加入更多是改善了启停的平顺性与舒适性，另外就是改善经济性，至于动力方面的提升在XC60上边体现得并不明显。

近日，红旗HS3刚刚公布售价，就有一些人对红旗HS3持怀疑态度，认为新红旗HS3定价偏高，对年轻人不友好，真的如此吗？小编通过参加红旗HS3的实地试驾后，对红旗HS3有了更深的认识。作为红旗品牌着力打

比亚迪唐DM-i的动力系统给人感觉同样可以用“快”、“静”、“顺”三个字来概括。与唐DM相比，它的驾驶感受最平易近人，也符合更多人的日常用车需求。得益于电动机的先天特性，而且动力系统拥有比较充沛的动力，不管是起步还是中途加速，它都能够做到干脆利落，毫不拖泥带水，驾驶感受足够爽快。