他接着说了该法案的经过,“根据该法案的规定,美国政府对购买二手电动汽车的本国消费者每辆给予4000美元的税收减免,而对购买新电动汽车的本国消费者每辆给予7500美元的税收减免。这两项补贴规定,电动汽车必须在北美组装,必须从与美国签署自由贸易协定(FTA)的国家采购一定比例以上的电池材料或零部件,这将给我国电动汽车产业带来巨大影响“。

1886年德国人卡尔·本茨造出第一辆汽车以来，136年间，汽车兴于美国、旺于欧洲、争于日韩，历经多次进化和发展，无论内部技术如何演变，其外观形态比之最初，似乎并无太多变化：无非是“轮子之上享一方空间“。但是，随着时代的发展，人们的需求越来越多样复杂，汽车与人的关系变得愈加紧密难分。

福田领航M5一经上市便成了卡友们津津乐道的话题，这款蓝牌轻卡究竟有何亮点？对不同行业司机有什么吸引力？

为助力汽车行业提升交易效率，懂车帝采取CPS模式为厂商提供更直接地“成交服务”。所谓CPS模式，即Cost Per Sales，车企及经销商按成交量支付线索费用。在CPS模式下，度量的是每一个成交用户的成交成本，平台无需为了所谓的“线索繁荣”去努力，其动力变为贡献更多的增量成交。

2022领克赛道嘉年华暨巅峰车手计划总决赛在宁波国际赛道圆满落幕。本次嘉年华以“为速度+冕”为主题，开展领克巅峰车手计划总决赛、改装车&老爷车巡游、赛道mini马拉松等一系列精彩活动，为所有汽车运动爱好者奉献一场速度盛宴。

新能源汽车市场整体呈现爆发式增长，和去年相比，1-9月份 HEV油电混动增长了50%，PHEV插电混动增长了150%，BEV纯电增长了90%。可以看出PHEV增长率最高，BEV纯电仍快速增长，但增速有所减缓，市场正在形成HEV、PHEV、BEV三种主流技术路径三分天下的局面。

累计下订量超4万台，预计销售额超20亿，长城汽车新能源购车节“超前点映日”、“超级品牌日”、“狂欢盛典”直播三部曲收获不俗成绩；

若需借助“双十一”，岂非此地无银三百两？诚意几何，早在上市之初自有公论。正如现代汽车集团的诚意之作——“鳞甲百夫长”全新帕里斯帝，自面世以来，凭借其极具竞争力的良心定价与进口品质，俘获了不少车友的芳心。

无论货品种类繁多、路程复杂、时效性强，领航ES7绿通版可谓面面俱到，完美胜任。为何该车如此强？全国各地已购该车的卡友给出了各种各样的好评，小编总结为“领航ES7绿通版九宗最”。

随着欧拉闪电猫上市并开启交付，许多用户纷纷来到线下，体验超流线纯电轿跑的独有魅力。与此同时，我们也收到了许多关于产品、销量和交付的问题咨询，现逐一进行回答，带领大家轻松看懂这辆新鲜出炉的“超流线纯电轿跑”。

在助力中国碳中和战略方面，汽车企业可以贡献怎样的力量？连续五届参加进博会的丰田汽车最有发言权。在2022年第五届进博会上，以“开放创新 共赢未来”主题参展的丰田亮相了最新的电动化技术和产品，展示了助力碳中和社会实现的成果。

2022赛季领克汽车挑战赛收官站在浙江国际赛车场圆满落幕。本站比赛系领克汽车挑战赛首次登陆浙江国际赛道，该赛道采用独特的逆时针设计，起伏落差较大，

东风越野车携旗下东风猛士逆行者500系列三款车型——器材消防车、救护车、低顶厢式车参展。此次展会，行业客户通过实际情景体验等，深刻感受东风猛士越野装备的性能优势，进一步领略东风猛士“寓军于民”、“双轮驱动”战略在安全应急领域的实践成果，充分展现出东风猛士作为民族越野车品牌守护、服务社会民生的责任与担当。

长城汽车新能源发展持续向前，1-10月销售新能源车型超10万辆，同比增长9.95%；

在电动化的时代浪潮下，丰田以开放的姿态，为中国消费者的低碳出行提供更加丰富的选择，朝着“氢电共存”的愿景推进，以实际行动助力中国“碳中和”的目标达成。

2022年CTCC中国汽车场地职业联赛在位于绍兴的浙江国际赛车场迎来了全年6站赛事中的第3、4两站，共4个回合（全年第五、六、七、八回合）的精彩对决。连续斩获过2020、2021两届年度总冠军的东风风神马赫车队，卫冕路上继续迎来的是广汽传祺影豹车队的挑战，并在两站4个回合的比赛中不负众望地豪夺绍兴站包括车手杯、厂商杯双料冠军在内的2个冠军、个3亚军、3个季军共计8座奖牌，继续展现着卫冕冠军的强悍实

丰田中国对外宣布，今年年底首批进口限量50台第二代MIRAI并通过广汽丰田渠道进行销售。一石激起千层浪，这款被认为“最前卫的交通工具”如此快速地驶入现实，令人有些始料不及。

车到山前必有路，有路必有丰田车。这是丰田的经典广告语，也是丰田的处世哲学。 在汽车行业面临划时代变革的当下，各国都在发展纯电作为新能源的主流出路，特别是面对电气化竞争的白热化，国产新势力的崛起，传统豪华车品牌也都陆续开启了新能源的发展之路，大家开始好奇作为汽车业巨头，丰田的电动车呢？

行车视线从官方渠道获悉，沃尔沃汽车今年10月在中国市场累计销售出新车15035辆，相比去年同期大幅度增长36.8%，并同时实现连续三个月超30%的增长比。

在电动化浪潮的席卷之下，MPV市场也迎来了纯电时代。相比中高端产品层出不穷的新能源家用MPV市场，商用MPV领域的新能源车型不仅选择少，而且大多聚焦于物流运输，乘坐体验更是参差不齐。为了丰富出行用户的购车选择，深耕中国MPV市场多年的瑞风汽车，带来了高品质的商用MPV新选择——瑞风E3，不仅有着“智能网联纯电动MPV”的称号，也成为网约客运等行业商用领域的出行首选。