近日,奇瑞集团旗下全新豪华电混越野车型纵横G700正式开启预售,这款车型凭借904马力的澎湃动力、全系标配的三把锁与百万级空气悬架,在机械性能层面树立了豪华电混越野SUV的新标杆。值得关注的是,支撑纵横G700智能座舱核心体验的,正是车联天下量身打造的AL-C2高端智能座舱域控制器,这也是该款域控产品的首个量产项目,标志着车联天下在智能座舱技术领域的又一次关键突破。

作为纵横G700的核心智能座舱供应商,车联天下为其搭载的AL-C2域控平台,基于SA8255P高性能芯片构建,不仅具备强大的算力储备,还采用多芯协同架构,能稳定支撑四屏互联、多模交互、3D越野视图、AI语音及虚拟助手等前沿功能。更关键的是,在2025环塔拉力赛中,纵横G700历经4500公里沙漠、戈壁、雅丹等极限地形考验,接连包揽多个赛段冠军,其智能座舱系统在高温、沙尘等极端环境下始终运行稳定、响应迅捷,这一表现直接验证了车联天下AL-C2域控制器的高可靠性与强环境适应性,也让整车的技术成熟度得到实战检验。

此次AL-C2的量产落地,并非车联天下与奇瑞集团的首次合作,而是双方长期深度战略合作的又一成果。近年来,车联天下已与奇瑞集团旗下捷途汽车、奇瑞汽车等品牌建立稳固合作关系,此前推出的AL-C1智能座舱域控(基于SA8155P芯片),就已广泛应用于捷途旅行者、自由者、山海L9以及奇瑞瑞虎8等多款主销车型中。这些车型凭借出色的智能座舱体验,在市场中获得了终端用户的高度认可,而车联天下的域控技术作为底层支撑,为车型的市场竞争力提供了重要保障,也为双方后续的深化合作奠定了基础。

从技术演进来看,此次AL-C2基于SA8255P平台的量产,标志着车联天下实现了智能座舱技术从SA8155P向更高阶平台的成功升级,同时也证明了其规模化交付能力的进一步拓展。而在当前技术落地的基础上,车联天下的产品布局已着眼于未来:基于SA8775P打造的AL-A1舱驾融合域控平台已完成开发,计划于2025年第四季度在行业内率先实现量产交付;与此同时,团队正积极推进基于高通骁龙第五代汽车数字座舱平台(SA8397P/SA8797P)的预研与开发工作,持续推动智能座舱系统从单域控制向舱驾融合、直至中央计算架构升级,为下一代整车电子电气架构储备核心技术。

这种持续迭代的技术能力,与奇瑞集团的产品升级需求形成了深度契合。而车联天下将继续与奇瑞集团旗下各品牌携手,在智能座舱、舱驾融合等前沿领域深化合作,通过创新科技与成熟平台,不断赋能奇瑞集团的产品矩阵,不仅为每一款车型提供安全、智慧、便捷的座舱控制支持,更将共同推动智慧出行生态的构建,助力用户体验实现跨越式提升。