玛莎拉蒂首席执行官Davide Grasso在5月25日发布其敞篷版MC20跑车时表示，该公司的扭亏为盈计划旨在从影响产品质量的“数量牢笼”中解放出来。

图片来源：玛莎拉蒂

新车型名为MC20 Cielo（意大利语意为“天空”），搭载了可伸缩的硬质顶棚，预计将于2023年第一季度开始交付，该车将为玛莎拉蒂2023年度的销量做出贡献。

MC20 Cielo配备了六缸发动机，排量为3升，输出功率为630马力，最高时速超过320公里，价格为26万欧元（约27.7万美元），比它的姊妹车型MC20高出3万欧元，比法拉利和阿斯顿马丁的入门级车型还要高，这也让它成为了Stellantis集团旗下售价最高的车型。玛莎拉蒂预计将在2025年推出纯电动版本的MC20和MC20 Cielo。

MC20和MC20 Cielo均在意大利北部的摩德纳（Modena）工厂生产，两款车的年产量加起来约1,400台，并可灵活地在两个版本之间调整产量。

去年重新盈利的玛莎拉蒂在2021年交付了24,200辆汽车，与2020年相比多了7,300辆。但是这一交付量仍然与2017年的高峰期相去甚远，该公司当年的销量为51,500辆。

Grasso说道：“从销量上看，那是一种成功，但对客户来说并不一定。”他补充说，当时玛莎拉蒂的缺陷率高于豪华和高端汽车市场的平均水平。他称：“我们进入了一个恶性循环，汽车卖不出去，折扣越来越大。我们在质量、新的动力系统、信息娱乐系统方面做得不够好。”Grasso表示，玛莎拉蒂今年和2023年在市场份额、产品、收入和利润率方面的表现将持续得到改善。

该品牌在不久前刚刚发布了新的Grecale SUV车型，并将于2023年推出纯电动（BEV）版本。明年，玛莎拉蒂还将推出新款Gran Turismo和Gran Cabrio车型，并计划在2025年前使其所有车型都实现电动化。

玛莎拉蒂首席商务官Bernard Loire表示，今年该公司的销量有可能超过3万辆，但这并不是公司所追求的目标。他说道：“这是根据我们目前的表现所做出的预测。”Loire称，中国是玛莎拉蒂仅次于美国的第二大市场，但是该市场目前正受到持续的疫情封控的冲击，但Grecale的初始订单反馈非常积极。他补充说：“我们认为第二季度的情况将好得多。”