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大众途锐eHybrid并没有被车身所拖累,转向以及响应都有不错的表现,虽然信息回馈较少,但侧向支撑保证了稳定性。一般这个级别的车型,大多数都会宽大的车身而影响,从实测表现来看,途锐算是个例外了,整体表现不错,最新麋鹿测试成绩是71.8km/h。
电子辅助系统的逻辑偏保守,虽然介入较早,但力度很轻,只能靠长时间的工作,才能让车辆回到正常行驶轨迹。
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