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一代王者mazda6 最经典永远离不开mazda6

 有车一族

汽车试驾:一代经典Mazda6,马上要出直列6缸压燃后驱了,全新王者即将归来,而Mazda6的最经典永远离不开6,我在做完了FB2的CIVIC后,一直想说一下弯道之王,但是前几天一不小心邂逅2台Gallardo及宾利飞驰欧陆后,突然就不知道这平民车怎么写了。略微有些膨胀,于是我狠狠给了自己一巴掌,必须清醒一下。超跑豪车只适合欣赏,买菜车才是老百姓需要的工具。


我一直在找一台2003年的Mazda6,超过15年的老车还真不好找。我想写前传王之诞生必须找最早的Mazda6,而且Mazda6仅有一代,二代睿翼,三代阿特兹,全新马6的压燃直列6缸后驱的王者正在归途中。Mazda6只有第一代才是正牌。不过三代车的底盘的操控都是超乎神技,Mazda6一直是被对标的底盘,奔腾宣传用的马6底盘。或者说你找老B70,基本上就是换壳Mazda6。操控的代名词,Mazda6底盘是弯道之王的象征。颜值也没的说,跨越时代的经典,17年前就曾惊艳世人的造型,自信到基本不改款不换代,依然可以靠操控和品质俘获无数懂车之人的芳心。虽然,Mazda6缺点也是有的。但是日系的买菜车,对底盘操控有深刻认识的,Mazda6永远是值得一提的一位。她浑然一体的动感身形,品质舒适的内饰传说一般的操控性、日系最高标准的安全性、精细的做工等等等,开启了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。Mazda6分轿跑版和普通版,但是底盘的弯道之王都是一样的王之血统。

这个系列我要开始写了。有人会想了解什么?可以互动,我后边慢慢说。大部分车主在买车时的首要评价指标就是这款车好看不好看。汽车不仅仅是一种代步工具,也代表了车主对生活的态度,所以,第一篇写外观造型!

之前发帖感觉放视频也没用,很费流量,那就省略了吧。

Mazda6是“第一眼美女”,乍看惊艳,美若天仙,再看第二眼,你已经不在乎她的外观,弯道之王的内在俘获了你的内心,这是一台2013款的紫金檀

最美45度观测。车头与侧面的线条流畅,外后视镜、侧方转向灯的设计超前,具有穿越时代科技感和美感。

引擎盖造型带去、格栅进气口具有力量、凶狠车头灯组,车头线条的造型优美又有力量,完美秀肌肉却不太过分的张扬

车身比例的协调,超低车身高度,也为弯道之王做出一份贡献

尾部轮廓圆润,后方的整体印象优美,像美女也像猛男,那女通杀

后备箱的造型、尾灯设计极具有没敢,也带着时代的烙印,随老但是老的有前瞻

Mazda6分轿跑版和普通版,但是底盘的弯道之王都是一样的王之血统。

颜值也没的说,跨越时代的经典

超跑豪车只适合欣赏,买菜车才是老百姓需要的工具。Mazda6有轿跑,造型满足你对速度的追求

个性化设计使它更适合于年轻人,眼睛很迷人

大灯还带棱镜,带雾灯,性价比无敌的中高级车。

尾灯在2013款上一届柔化了。不再呆萌,却火药味十足了。王者风范,弯道之王,东瀛宝马。车生活

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