大众全新大众MPV纯电---ID. Buzz正式亮相，新车基于MEB模块化电驱动平台打造，以复古的外观造型致敬了大众经典车型T1。

新车将会推出ID. Buzz（MPV）和ID. Buzz Cargo（封闭式货车）两种版本，MPV版将提供5座和6座版车型可选，而货车版则更像是MPV版的低配版车型，只有前排座椅，后部为封闭式货厢。

ID. Buzz的造型传承了大众T1的经典设计，大众T1诞生于1950年，并且它的后代延续至今。整个车头跟T1一样是圆弧形设计，两侧的矩阵式前大灯通过LED日间行车灯贯穿相连，并在中央有一个大大的大众LOGO，整个车身采用双色涂装，辨识度非常高。

ID. Buzz的长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。超过21寸的五辐花瓣式轮圈也是双色设计，A柱有着一个巨大的三角窗，采用悬浮式的车顶，在各种优化风阻的设计下，整车的风阻系数仅为0.285。

车尾使用贯穿式LED尾灯，很有层次感，整个尾部比较方正，与弧形车头形成强烈的反差。尾部同样还有巨大的可发光大众LOGO，并还有ID. Buzz的标识，下方则是车牌区域。而充电接口位于右后侧，方便车头朝外停车时的充电。

内饰方面仍是我们熟悉的大众ID.家族内饰风格，不过细节上会有不少区别，整个中控台非常有层次感，空调出风口采用贯穿式的装饰设计，空调出风口下方配有大面积的木纹装饰面板，淡木纹颜色很有雅致，再下一层则是与车身外观颜色同样的双色设计。

方向盘、全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏与ID.系列家族其它车型一致，不过车机系统升级到了3.0版本，据悉实际操作体验会更加流畅。

前排座椅左右两侧均有独立的扶手，并且支持电动调节和座椅记忆。五座版车型的第二排横向宽度相当不错，三个人坐在一起不会拥挤，后排座椅还提供了独立的小桌板，但这款车并没有配备天窗。关注更多的车生活内容：点击车生活-汽车之家论坛

除了两侧的电动滑门，尾门也是电动的。由于五座车型只有两排座椅，因此后排形成了巨大的储物空间，容积达到1121L，后备厢地板非常低，以至于在后排座椅4/6放倒后不能形成纯平的空间，第二排座椅放倒后，行李厢容量可扩展至2205L。

动力部分，新车将搭载82kWh（软件锁电至77kWh）的电池组，后轮驱动，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，最高时速145km/h，目前官方还没有给出续航方面的数据。

ID. Buzz使用直流快充时，最快仅需30分钟即可从5%充电至80%。同时新车还支持双向充电，比如可以将家里的太阳能电池板多余电量储存在ID. Buzz内，并且在晚上将储存电能返送回家。