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吉利雷神智擎Hi·X,入局混动的后发之力

投稿 2021/12/30 14:43:48 发布 来源:车生活http://www.andapei.com 作者:吉利 161 阅读 0 评论 2 点赞

近些年来,新能源领域,尤其是纯电动的发展可谓是热火朝天,而在新旧动能转换的历史拐点中,混动给人的感觉却是争议不断。与舆情截然相反的是,越来越多的厂商开始站队混动,近期吉利品牌发布“雷神动力”和雷神智擎Hi·X混动技术,随即发售星越L油电混动版,并成功完成了一箱油跑1300km的挑战,以后发之势入局,向混动市场发起冲击。

面对行业内卷,雷神智擎Hi·X作为雷神动力当下的核心产品,采取了更积极进取的产品策略,混动不是节油机器,而是对经济性、动力性、舒适性和智能化的全面升级,下面就来详细谈一谈雷神智擎Hi·X在动力、节油、智能方面的技术进步。

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毫不妥协的强动力与经济的低油耗兼具

在过去,混动车给人的固有印象最多的只是省油,而吉利雷神混动不光在节油方面表现出色,还保留了燃油车的动力性能。

在能量管理方面,雷神智擎Hi·X使出了“看家本领”——全速域并联,时速20km以上即可进入并联模式,远低于日系车混动70km的并联车速,系统效率提高20%。在提升动力方面,起步时,3挡DHT Pro通过离合器滑摩,匹配1挡大速比,实现弹射起步,起步加速能力提升50%。

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同时,DHT Pro通过3挡独特设计,可实现最大输出扭矩4920N·m,从而起步更强,加速更快。无论是热效率43.32%的DHE15发动机,还是3挡混动变速器、全速域并联逻辑,这些技术创新都在实现省油的同时,照顾着产品体验。


“人车合一”的超高智能搭配FOTA升级,用车常开常新

3挡变速器DHT Pro与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合,以实现动力域与整车其他域联合控制,可实现发动机、变速器以及高压电池包的完美配合。自学习能力强,系统可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况,实现驾驶模式自适应、自学习与自调节,让20种智能工作模式无感自如切换,提供更及时、贴心的动力响应,真正做到“人车合一”。

为应对未来更丰富的出行体验,行业首次实现混动系统FOTA升级,让整车能量控制能力不断进化,可以实现更多能量分配模式,让车辆更智能,更高效,满足每个人的动力需要。

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结束语:

雷神智擎Hi·X给用户带来前所未有的混动驾驶体验,强动力、低油耗、无缝切换的驾驶体验搭配上面向未来的FOTA升级,如此种种,在真正的新能源时代到来之前,在新旧动能转换的历史拐点中,混动技术依然大有可为。

首次搭载雷神智擎Hi·X的车型星越L,先期限量2022台,预售8分钟抢空,这无疑给用户提供了符合能效趋势的出行新选择。据悉,未来三年,吉利雷神动力还将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合。目光所及,是吉利混动面向未来,描绘的更低碳更高效的绿色出行新蓝图。

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