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试驾2022款广汽本田雅阁 科技配置得心应手

投稿 2021/10/25 08:52:58 发布 来源:汽车之家http://www.andapei.com 作者:广汽本田雅阁 568 阅读 0 评论 0 点赞

汽车之家人们所熟知的雅阁已经进化到第十代车型。广汽本田雅阁之所以会成名,起初全靠北美市场的支持,它是其过去四十多年中最热销的车型。

第六代车型是其首次以正式合资的形式,出现在国内市场中。在那个汽车销量不算很火红的年代中,上市仅仅一年就卖出了三万多辆,直至2002停产之时,雅阁累积了13万辆销售成绩,让中国市场又为雅阁的销售额贡献了不少数字。一不小心,开启了雅阁的进化史演说模式,不得不说,雅阁在中国市场的确给老百姓留下了非常深刻的印象,直到目前的第十代车型,一直如此。

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2017年7月,本田十代广汽本田雅阁正式对外发布,直到当前这一代车型已经度过了4个年头,作为首款国产既与世界同步的中型车,第十代雅阁在今年还达成了上市三年累计销量超过60万的佳绩,在同级别中销量一直排在前列。此次的中期改款把重点放在了多媒体系统上,Honda CONNECT 3.0在实际体验上完全摆脱了你对老款车型的固有印象,下面就让我们来一起体验一下!

2021年10月9日,广汽本田雅阁全新雅阁正式上市。新车涵盖两大动力产品阵营,共9个版本。锐·混动车型售价区间为19.98万-25.98万元,整车可享“三年或十万公里”以及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。

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羽翼式LED前大灯设计得以延续,不过在灯腔内部采用熏黑反光面,带来更具品质感的视觉效果。值得一提的是,全新雅阁锐·混动采用了流光转向灯与远近光智能切换系统,体现出更高的科技感。

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全新广汽本田雅阁锐·混动在轮廓与线条方面并未做出调整,溜背式造型搭配上扬的镀铬饰条,营造出流畅动感的车身姿态,非常吸引眼球。

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全新广汽本田雅阁锐·混动尾灯造型保持不变,立体感很强。不过在灯腔内部采用了熏黑处理,与车身设计保持一致性的同时,增加了运动感。

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新款混动版广汽本田雅阁开起来在中低速时动力输出依旧是如电动车般顺畅,这也是跟这套第三代i-MMD系统的工作模式相关,在起步和中低速行驶巡航时基本是纯电驱动,电量不够或者需要加速的时候,发动机优先给发电机提供动力发电,仍是以电动机驱动车辆。在高速巡航的时候,才是由发动机独立驱动车辆。

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所以从混动版广汽本田雅阁的动力系统的工作模式上,就决定了其在大部分时间都是以电动机驱动,其动力感受会也有电动车的特性,起步就能有比较强的动力输出,加速轻快平顺,跟同级别的燃油车相比在平顺性上有一定优势,尤其是在城市路况下,无论是绿灯起步还是拥堵时低速跟车,都显得得心应手,不会有变速箱换挡的顿挫感。

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熟悉的配方加上熟悉的味道,依旧是我们印象里那台在各项指标里都可圈可点的雅阁。可以说,这一代的雅阁可以扮演家中多种角色,代步、上班、商务它都能应付。这一次的中期改款,还增强了其内在科技配置,Honda CONNECT 3.0智导互联系统绝对是亮点中的亮点,喜欢它的你不妨亲自去试驾感受一下!关注更多的车生活内容:点击车生活-汽车之家论坛

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