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试驾2021款比亚迪新能源唐EV不负旗舰之名

投稿 2021/07/10 10:32:48 发布 来源:车生活http://www.andapei.com 作者:比亚迪新能源 335 阅读 0 评论 0 点赞

比亚迪总裁王传福先生在今年4月份的发布会上,让所有人记忆犹新的一句话。不可否认,目前电动车正在井喷式发展,但电动车的爆燃依然存在。那作为比亚迪新能源领导者的比亚迪解决方案是什么,答案是换装磷酸铁锂的刀片电池。

比亚迪新能源

随着重庆福迪工厂产能的提升,目前比亚迪的纯电动车、插电混动车都换装了磷酸铁锂刀片电池。相比目前多数电动车用的三元锂电池,比亚迪的磷酸铁锂刀片电池具有超安全、超强度、超续航、超寿命、超级功率等特点,这些优势让作为比亚迪电动车主的我很是羡慕。

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比亚迪2021款唐EV也是换装了磷酸铁锂的刀片电池,作为比亚迪的旗舰SUV,2021款唐EV再次升级,用强大的产品实力,重新树立中国旗舰SUV的价值标杆。

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2021款唐EV拥有三款车型,都装配了86.4kWh的磷酸铁锂刀片电池,依据电机性能、驱动方式不同,工况续航分别为565公里和505公里。那本次试驾的车型是唐EV四驱高性能旗舰版。

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这台唐EV四驱高性能旗舰版搭载了前后双电机,系统综合最大功率为380kW,最大扭矩为680Nm,并且采用了超级智能电四驱系统,百公里的加速达到了4.4秒,对于一台自重超过2吨的中型SUV来说,性能确实强悍。

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超级智能电四驱在不同车速、不同负载情况下,根据不同的加速曲线,分配适合的扭矩于前、后驱动总成,通过相应的比例分配,保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低电耗。

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唐EV除了跑的快以外,还得刹得住。搭载超跑常用的布雷博高性能刹车卡钳,1000-km/h的制动距离仅为34.5米,已经达到了跑车级的水准。

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底盘由前奔驰底盘专家汉斯•柯克专属调校,采用前麦弗逊、后多连杆悬架系统,带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。

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从驾驶的角度来说,不管是此前的三元锂电池还是现在的刀片电池,唐EV无论是日常平缓驾驶还是猛烈驾驶,没有区别,性能依然强悍,体现出一副秒天秒地狠劲。驾驶时你也许会忘记这是一辆7座的SUV,笨重起步慢,这些都通通不存在。

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除了性能强悍以外,换装刀片电池的2021款唐EV具在安全、寿命以及充电功率方面大幅提升。我们从比亚迪做刀片电池针刺实验就可以看出刀片电池的高安全度。超过3000次的循环使用寿命方面也是磷酸铁锂电池的一大优势。另外,充电功率达到了110kW,从30%的电量充到80%仅需半小时,充电10分钟可以跑118km。

在这一代唐发布之后,人们对其外观的设计的赞叹可是不绝于耳,比亚迪的设计在人们的心目中,固有的观念也被得到改变。比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格打造的“Dragon Face”的前脸已经成功俘获很多国人的心。

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而2021款唐EV外观上传承了Dragon Face家族式设计语言且再度进化,霸气自成。它拥有饱满大气的车身造型,精致时尚的细节以及动感流畅的线条设计,整体设计,以及造型十分突出。

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前大灯组造型犀利,配置方面集成了矩阵式LED前大灯,以及LED日间行车灯。配备了自适应远近光自动头灯,转向辅助灯,雨雾模式,大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。

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当然在驾驶员一侧的外后视镜上,2021款唐EV还配备了NFC功能,可以将部分配备激活NFC功能的智能手机作为车钥匙使用,此外它还有蓝牙钥匙和远程云服务,解锁钥匙功能。

唐EV内饰由国际大师米开勒·帕加内蒂打造,大量中文的标识在使用时不仅更容易辨别还增加了一抹国人的情怀。

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DiLink 3.0智能网联系统也出现在了2021款唐EV上,升级DiLink15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad,搭载科大讯飞语音控制模块,具备70+项智慧语音控制,支持模糊语义、童声识别及多人互动等功能。

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DiPilot智能驾驶辅助系统-包括DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot 方向盘车道偏离辅助振动提醒,全方位智能领航。

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作为比亚迪新能源的旗舰SUV,凭借专业的三电技术、专业的智能化配置、以及超安全的刀片电池,唐EV不负旗舰之名。关注更多的汽车试驾内容:点击车生活-汽车之家论坛

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