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试驾最火的一款“概念车”长安unit

投稿 2021/06/23 09:46:08 发布 来源:车生活http://www.andapei.com 作者:长安unit 250 阅读 0 评论 0 点赞

最近越来越多的“概念车”出现在了马路上?确实随着越来越多智能科技在汽车上的使用,汽车设计风格似乎也在发生着不小的转变。此前一直火爆的“大众”型风格在这个日趋年轻化的市场里似乎有点吃不开了,毕竟就连大众本人都已经开始了年轻化布局。要说到最近最火的一款“概念车”那就非长安unit莫属了,前不久我们也拿到了它的试驾车,还是一个酷酷的全黑色顶配旗舰型,一起来看看吧!

长安unit

长安UNI-T在6月份正式上市,共推出了三款车型,售价区间为11.39-13.39万元,三个配置车型的售价刚好差了一万。而我们试驾的旗舰型售价则为13.39万元,也是笔者最给大家推荐的一款,至于原因在我们之前的节目中也有详细的介绍,感兴趣的朋友可前往我们的微信公众号查看。

长安unit

此前看到实车更多的是灰色和白色,今天第一次看到这台全黑色的UNI-T,确实给了我不一样的感觉,相比起纯白色的车型看上去要多了一些战斗气息。当然能让它拥有更强战斗感的还有这个顶配车型上20寸的轮毂,以及尾部双边共四出的运动排气布局(每一个孔都是真的,冬天不会有尴尬),虽说咱们只是一个1.5T的车型,但是气势上和5.1排量的是差不多的。

长安unit

能让UNI-T看上去如此具有科技感的因素可不少,首先就是这个前脸,“无边界”的进气格栅与车身融为一体,两侧修长的LED日间行车灯看上去十分犀利,而真正的大灯则隐藏在了雾灯的区域,为远近光一体式的LED大灯。

长安unit

车身侧面依旧特别,前后轮毂的位置很高,配合着溜背的车顶设计,营造出了非常强的跨界风格。而在车身尺寸方面,其长宽高分别为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm。相比起同级别的吉利ICON在尺寸上还是有不小优势的。

长安unit

前后车门都采用了隐藏式的布局,不过前门把手采用的是弹出式设计,按开门键可以直接弹出。而后门把手则设计在了C柱的位置,并与车身同色。当你拿着钥匙靠近车辆的时候,门把手也会自动弹出,离开一定距离之后也会自动落锁。

当然你也可以通过官方的inCaLL APP设计蓝牙钥匙进行开锁、闭锁以及开启后备厢、升降车窗等功能。对于经常忘记携带车钥匙的朋友来说,这个功能还是非常方便的。

长安unit

车尾的设计同样优秀,细长的尾灯内部采用了熏黑的设计,看上去很深邃。来自战斗机后掠翼的尾翼造型是尾部的一大亮点,看上去非常独特。

长安unit

内饰的设计也基本可以拿个同级最佳了,整体设计看上去极富科技感,双联屏、航空档把的设计都是加分项目。不过试驾车采用的是一个红黑的配色,不知道是过了这个躁动的年纪还是怎么,总觉得银灰色和黑色搭配的那套看上去要更加出色一些。

长安unit

位于A柱位置的是一个红外摄像头,在刚启动车辆的时候会通过人脸识别登录车机和微信等等,并且还有驾驶疲劳提醒等功能。例如当识别到车内人员接听电话时,UNI-T会主动降低多媒体系统的音量,并在停止通话后恢复音量;如果侦测到吸烟,它会主动开启车窗进行通风;整体来说还是非常智能的。

长安unit

中控屏的角度略微倾向驾驶员一侧,清晰度和内部的UI设计都很不错,内置了高德地图、腾讯地图、在线音乐等等功能,实际体验下来的反应速度中规中矩。但是个人觉得用语音会更好一些(懒得动)。

长安unit

车内还配有一个广角的镜头,可通过档把右侧的按键打开,当然也可以通过语音控制,你可以说“我要拍照”。充电口基本上可以做到人均一个,主驾驶位的储物槽可以无线充电。

长安unit

长安unit

动力部分,长安UNI-T全系搭载了蓝鲸1.5T直喷发动机,最大输出功率180马力,最大扭矩300牛米,与发动机匹配的则是一台7速双离合变速器。并提供了三种驾驶模式,分别是ECO、NORMAL和SPORT,通过档把后方的旋钮进行切换。

长安unit

动力的输出似乎没能达到这个外形的高度,整体的调校更加偏家用,和之前的CS55 PLUS开上去似乎差不多,低扭表现很不错,你能够很快速的达到一个市郊的巡航速度。不过再次加速的过程却显得有点力不从心,变速器的降档并不算积极,你需要多给自己预留一点时间。

长安unit

转向助力也有三级可调,但是差异似乎并不算太大。不过个人还是要吐槽的是,虽说方向盘的皮质手感不错,但是整体比较细,和这台运动型车来说似乎有点不太搭。

长安unit

底盘部分,UNI-T采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体的调校也偏舒适,对于路面细小的颠簸吸收都能够很好的吸收过滤。在经过一些大的起伏里面的时候,车身也没有多余的弹跳,整体来说还算很不错。

长安unit

隔音降噪部分,因为咱们这台试驾车是一个20英寸的轮毂,好看是好看,就是噪音稍微有点大。不过整体的隔音降噪水平还算不错,不算扰人,中规中矩吧。

长安unit

值得一提的是,UNI-T的驾驶辅助也非常的便利,只需要打开ACC自适应巡航,并设定好最高的时速,并按下车道保持辅助的按键,就可以开启L2级自动驾驶辅助。并且在跟车的过程中,系统也会自动识别与前车的距离,并判断车型。当后方有车辆快速接近的时候也会有提醒,并且在停车开门的时候也会有提醒后方是否有车、行人或者非机动车经过,安全性非常不错。

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