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全系领克05 PHEV试驾体验

投稿 2021/06/09 10:13:04 发布 来源:车生活http://www.andapei.com 作者:车生活 872 阅读 0 评论 0 点赞

全系领克05 PHEV这辆插电混动车型动力部分,采用的是1.5T三缸发动机+电动机,不是四缸的很可惜,最大功率180力/5500rpm,峰值扭矩265牛米/1500-4000rpm,整套混动系统的综合输出功率262马力,领克05PHEV变速箱采用的是7挡湿式双离合变速箱。

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全系领克05 PHEV底盘悬架系统方面,使用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。该车搭载容量为17.7kWh,三元锂电池组,纯电续航81km,官方综合续航(满油满电)超过800km。

全系领克05 PHEV该车有四个可选模式,首先是纯电模式,该车官方标称可行驶81km。不过电动模式下整车动力响应非常保守,适合在拥堵等不太会急加速的路况使用。

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领克05 PHEV混动模式算是这台车的“傻瓜模式”,车辆会根据车速等情况自行切换“油”,“电”"驱动。该模式下深踩油门,车辆的响应比较迅速,日常超车不成问题。

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领克05PHEV运动模式下,发动机转速会持续保持在2000-2500rpm之间,随时待命迎接你的加速指令。该模式下即使在80-120km/h区间内的急加速动作,完成的也相当利落。

轻盈的转向让这台车非常好上手,即使新手或者力气不大的女性也能轻松驾驭,不会有恐惧感。转向精度在正常水平,日常开体验不错,过于极限的驾驶情况下会有些模糊,骨子里还是台过日子车型。

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领克05PHEV悬架系统很有韧性,日常城市路面能够过滤掉大部分细碎颠簸。与此同时象征性的保留一些运动的紧致感。弯道中,悬架对于侧向支撑到位,不会有软绵绵的感觉。

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