正在阅读:北京现代名图纯电动试驾新体验
分享文章
分享到:

微信扫一扫

参与评论
0
当前位置:首页 / 汽车之家 / 汽车试驾 / 正文
信息未审核或下架中,当前页面为预览效果,仅管理员可见

北京现代名图纯电动试驾新体验

投稿 2021/06/07 09:35:09 发布 来源:车生活http://www.andapei.com 作者:车生活 1062 阅读 0 评论 0 点赞

北京现代名图纯电动搭载一台最大功率135千瓦,马力达到184匹,最大扭矩310牛米的永磁同步电机,官方只给出了0-50km/h的加速时间为3.8秒。名图纯电动车这个动力参数算不上亮眼,不过因为是电动车的缘故,在低速时的动力还是比较充沛的,基本上轻踩电门,车身就能有一个不错的动力响应。

1.jpg

  现代名图纯电动当速度大于90km/h后,踩下电门的一刹那,动力还是能有不错的响应,但紧接着就“泄了气”,加速能力开始疲软。不过,这套动力还是能够满足绝大多数消费者日常家用的。

  我们试驾的现代名图纯电动顶配车型有三种驾驶模式,分别是经济、舒适和运动。从实际体验来看,运动模式踩下电门,车身反应非常灵敏,甚至有些“窜”,并不能很好的控制车速。

2.jpg

  现代名图纯电动动能回收有三个挡位,调至最强时,松开电门后拖拽感并不强烈,减速力度也是逐渐增强的,这种设定逻辑略显保守。

  需要跟大家说一点的是,底盘部分名图纯电动版的后悬架更换为了扭力梁式非独立悬架,而燃油版配备的是多连杆独立悬架,这对于一款售价超过20万元的中型轿车来说有些不够诚意。

3.jpg

  从实际体验来看,悬架对于路面细小颠簸的过滤还算到位,不过当遇到较大起伏路面或减速带时,能够明显感觉到会有多余的弹跳。

  名图纯电动的转向手感比较轻盈,虚位也是有的,这也符合它家用车的定位。值得一提的是,当打转向灯时,仪表盘会自动切换到后视镜的流媒体影像,还是十分贴心的设计。

4.jpg

  现代名图纯电动这款车型在低速行驶时具有不错的NVH表现,不过当速度提升到90km/h以后,会有一部分的胎噪和A柱处的风噪传递到车内,同时再加速时的轻微电流声也会进入车舱。

5.jpg

已有0人点赞

0条评论

 
承诺遵守文明发帖,国家相关法律法规 0/300