正在阅读:长安凯程F70媒体试驾体验狂欢之旅
分享文章
分享到:

微信扫一扫

参与评论
0
当前位置:首页 / 汽车之家 / 汽车资讯 / 正文
信息未审核或下架中,当前页面为预览效果,仅管理员可见

长安凯程F70媒体试驾体验狂欢之旅

投稿 2021/03/23 15:49:15 发布 来源:车生活http://www.andapei.com 作者:车生活 567 阅读 0 评论 3 点赞

“征服·高山雨林”——长安凯程F70极限穿越试驾之旅活动在滇西高原的秘境之地顺利举行。此次极限穿越试驾之旅,来自全国各地的30多家媒体齐聚云南腾冲,他们从这里出发,一路北上向着秘境之路进发,经历了为期4天的千里奔袭长途穿越,一日跨三江看尽山奔水怒的神奇风光,让广大媒体叹服自然的伟大,长安凯程F70大皮卡的国际化性能和品质更是让一众媒体的热血一次次被点燃。作为长安凯程F70系列“征服”之旅的重要组成部分,这场征服·高山雨林极限穿越之旅让长安凯程F70大皮卡经历了极端严苛的路况挑战,同时也让广大试驾媒体体验到极致越野的狂欢盛宴。

1.jpg

  撒野史迪威 征服最“硬”公路

  极限穿越之旅的第一天,悠长的车队走向了一条人文历史之路——史迪威公路。这是一条“被遗忘的公路”,好像没有太多的网红点和话题点,但是如果你稍微懂一点这条公路背后的故事和路况,你会觉得它是一条又刚又酷又迷人的越野圣地。

2.jpg

  这条漫长又艰辛的越野圣地路况恶劣复杂,弹石路、胳膊肘路、急弯侧坡路、雨林原始路遍布,这对于长安凯程F70来说,极限穿越之旅的第一天就面临严峻的品质与性能的挑战。

3.jpg

  要应对如此复杂恶劣的路况,车辆的底盘越野性能尤为关键,长安凯程F70的底盘采用与兰德酷路泽同款日本索密克双叉臂悬架系统,由长安美国底特律研发中心与全球研发中心联合调校,并且融入了道奇、猛禽等硬派越野底盘专家的调校经验,在史迪威公路上驾驶具备绝佳的行驶质感。

4.jpg

  长安凯程F70的底盘结构为七横两纵封闭式底盘结构,并且是由高强度张力钢材打造,具备强大的韧性及抗扭曲力,同时配备3+2变截面钢板弹簧与整体后桥,得以支撑一吨级承载能力,极限穿越的过程中车辆在满载的情况下行驶游刃有余。并且长安凯程F70搭载美国博格华纳智能四驱系统、伊顿差速锁,以及佳通AT越野轮胎,车辆抓地力强,行驶沉稳。长安凯程F70的大师级底盘强悍的性能表现自信征服史迪威公路。

5.jpg

  横跨怒江大峡谷,征服最“弯”公路

  极限穿越之旅的第二天,长安凯程F70穿越了犹如人间仙境的怒江大峡谷,这里风景宜人,一路与怒江相伴,无数风光在怒江两岸铺展,是真正的“车在路上走,人在画中行”。

6.jpg

  这是一条人神共居的绝美天路,路况多为沿江多弯路、峡谷风景道路,在这里驾车前行,连续不断的弯道给驾驶带来安全隐患。而长安凯程F70具备丰富的智能安全配置,整车配备ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、BAS刹车辅助系统、上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离系统等近20多项电控功能。而且,长安凯程F70在稳定性专业测试 -“麋鹿测试”中最大通过速度99KM/h,超越了享有“皮卡神车”丰田海拉克斯90KM/h,这使得长安凯程F70在怒江大峡谷的急弯侧坡中行驶,更加稳定安全。

7.jpg

  此外,长安凯程F70的车身宽度达到了1930mm,前轮距宽度1610mm,后轮距宽度达到了1630mm,更宽的轮距使得车辆在弯道中行驶具备更强的稳定通过性。而且,更宽的车身宽度使得长安凯程F70驾驶室内宽达到1610mm,带来更为舒适的驾乘空间,驾驶者能够获得更为宽广的驾驶视觉效果。与此同时,在怒江峡谷中弯道行驶,长安凯程F70会自动开启360°3D高清全息影像功能,可谓上帝视角一屏掌控,让狭窄的沿江多弯路驾驶更加安全。而车内10.25英寸高清悬浮大屏搭载长安最新一代IN-CALL3.0智能车联网系统,支持语音互动、CarPlay手机互联、网络多媒体等功能,让穿越之旅丰富多彩。

8.jpg

  征服德贡 探寻最“野”的极致之美

  极限穿越之旅的第三天,长安凯程F70穿越了中国最美最险的公路——德贡公路。挑战这条公路,是勇敢者的游戏,因为它既虐又美,在这里驾驶者体会到了“精神的考验,眼睛的盛宴”的极致感受。

9.jpg

  眼睛的盛宴不用多说,因为这里的风景美轮美奂,而精神的考验,是因为这里险峻的路况。水毁公路、悬崖陡坡路、烂路颠簸路、雪山冰雪路布满了整条线路,而积水的大坑、刮底盘的坡坎、尘土飞杨的砂路、冲垮的地基,无一不考验着长安凯程F70的越野性能。

10.jpg

  面对如此险峻的路况,长安凯程F70自信十足,他的自信来源于自身世界级的性能表现,来自美国博格华纳的智能四驱系统、美国伊顿差速锁、兰德酷路泽悬架系统等全车核心部件均匹配的是世界一线供应商品牌,过硬的整车品质从源头抓起。此外,大师级底盘带来的230mm最小离地间隙、29°接近角、27°离去角,可实现攀爬45°坡度,上坡辅助、陡坡缓降系统相助,使得极端恶劣路况的驾驶更为轻松。

11.jpg

  除了具备强悍的性能表现,在如此颠簸的道路行驶,舒适性同样重要,长安凯程F70的悬架衬套经历了长时间多场景的匹配测试以及舒适性悬架调校,能够带给用户优质的驾控舒适性体验。

12.jpg

  纵横白马垭口4292  征服“高”原路

  极限穿越之旅的最后一天,长安凯程F70攀登到海拔4000多米的白马雪山,高海拔的环境给车辆带来严峻的挑战,而长安凯程F70整车的高品质在高海拔盘山道路中能够保障试驾之旅顺利前行。

13.jpg

  长安凯程F70在如此高海拔的环境行驶自信十足,这源于长安凯程F70在研发过程中就经历了67种特殊路面、32种可靠性路面、20多种极限路况的高海拔(5000M)、高温(52℃)、高寒(-40℃)、高湿(95%湿度)、高里程(1000万公里)验证。而且长安凯程F70是由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)携手打造,以全球标准定制开发,由全球1000多名技术专家根据欧盟ECE法规要求进行安全设计,符合长安CA-TVS和标致雪铁龙“双体系”验证。这也是长安凯程F70具备行业领先的四年或二十万公里超长质保的自信来源。

14.jpg

  在如此高海拔山路行驶,驾驶安全尤为重要,长安凯程F70的唯我驾仓设计,形成了黄金视觉三角,使得驾驶更为安全。而80L大油箱续航里程超过1000公里,更是让长安凯程F70没有离不开的地方,更没有去不了的远方。

15.jpg

  彼岸山边,秘道巡天,勇敢是行者的底色,长安凯程F70以前所未有的气魄征服了“秘境之地”中的高山与雨林,在这里中欧合作全球化皮卡的身份得以彰显,国际化性能和品质的自信展现的淋漓尽致。

已有0人点赞

0条评论

 
承诺遵守文明发帖,国家相关法律法规 0/300