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2015年的本田civic 强悍的末代经典车细节终结篇

原创 2020/08/07 11:33:41 发布 来源:车生活 作者:车生活 702 阅读 1 评论 0 点赞

 有车一族

 汽车试驾我终于坚持写出了一个FB2(9代半)的系列,详细的解说一下本田civic经典平民车。现在是第六篇,想算作是最后一篇吧,说再见前吐槽一下细节,有好有坏但是我写完发现,我竟然是吐槽少欣赏多。可能这个帖子是离题的。(前边分别概述、内饰、动力和外观,底盘)。2014年改款的9代半,可以爆Vtec的,带后防撞梁,大灯带透镜,带倒车影像,带无钥匙进入,双叉臂后独立悬架,自动波是自家的平行轴AT……很多人喜欢8代FA1,但是8代太远了,FB2的9.5代也很传承8代,而且优化了很多地方,一如既往的运动而且毫不花哨,是末代的CIVIC经典之作。

言归正传,说一下主题,本帖带你如何吐槽FB2的细节:

必须先来缺点:

1、低配的引擎盖无隔音棉,高配的虽然带着,但是面积少的可怜,车门无隔音棉,而且升降器容易挂。

2、A柱子漏风,或者说告诉下风噪较大,果然本田是买发动机送车

3、节气门容易脏,你不拉拉高转速,一直eco堵车,这洗节气门的费用不低啊

4、后排没有中央头枕,但是地面较平,后排不算压抑,但是总觉得少了点什么。

5、空调占用发动机功率较大,开了以后动力下降非常明显

6、尾灯断开分体的样子不好看,中网也少了一点煞气,外观整体没有8代好看

7、备胎FB2改了非全尺寸,之前是全尺寸的。

优点:

1、大灯带透镜,8代没有;

2、eco与大灯高度调节,带侧倾囊

3、比8代多了中央扶手箱,扶手箱内有USB充电,细节很到位

4、ISOFOX插口,也是比8代多了的

5、后防撞梁,上贴重点宣传啊,不仅比8代多了防撞梁,比10代也粗壮,史上吐槽最少的一代CIVIC是有道理的。

6、无钥匙进入,副驾也可以,8代也没有。

7、四屏联动悬浮屏,带倒车影像,末代设定了。失传了。

8、后备箱支撑杆带包裹胶套,这点就是细节,到位啊

9、祖传的双叉臂独立悬架,末代素材,10代主打舒适多连杆了。

10、带天窗,8代同配置没有,FB2丰富了配置。

11、比8代功率大了1匹,扭矩却没有大,车还轻了,最大功率转速高了300转,Vtec也高了300转。10代以后涡轮取消了Vtec。

末代操控经典车。自吸的最后的辉煌时刻。也许我应该说是CIVIC的至暗时刻,因为FC1虽然颜值超纲,非常前卫,底盘离地间隙非常小,轮胎也变宽了,但是涡轮迟滞还加CVT的低扭无力,关键还取消了i-Vtec,虽然有人说FC1很好开啊,也好看,动力够用啊,可能他是没有体会到FB和FA的操控是什么。这个话题之前在和人讨论过,何为操控,就是能保持方向指向精准,车辆轨迹不失去循迹性的速度越高,响应速度越快。用通俗的语言就是比别人提速快,刹车也快,过弯的速度很快还不失控。这才是操控。但是现在的车明显只剩下颜值和动力,真正考验弯道性能的底盘功力基本都是花拳绣腿了。从这个角度上,FB系列的9代是史上争议最小的一代CIVIC,你津津乐道的各种段子各种梗,都是10代干的事儿……如果说10代干了什么事还值得不吐槽,那么肯定就是hatchback的MT高配,可惜的是依然是涡轮加CVT,虽然源于TypeR的身影,但是依然没有回过FK8的经典。不过还好你没忘了留下MT,而且这一次是高配,我想,只有还没忘记操控和驾驶乐趣的人,才会为情怀买一个高价的MT,这是一款鉴定是否老司机的车,老司机不一定买,但是买了的一定是发烧级老司机。

有的车从诞生那一刻就是带着经典的光芒,经过历史沉淀,更加的辉煌。这款车的系列点评快终于到了尾声了,算是回顾总结吧。这个时代不需要操控和灵魂,或许说有操控和灵魂的车有很多,有什么能打动准车主为你买单,也许10代CIVIC涅槃重生是为了更好的将经典传承下去吧,传承一个已经不存在的神话……

(全系列完)


这款车的系列点评快终于到了尾声了,算是回顾总结吧。这个时代不需要操控和灵魂,或许说有操控和灵魂的车有很多,有什么能打动准车主为你买单,也许10代CIVIC涅槃重生是为了更好的将经典传承下去吧,传承一个已经不存在的神话……

低配的引擎盖无隔音棉,高配的虽然带着,但是面积少的可怜

车门无隔音棉,而且升降器容易挂。

防水还是有的,你说本田噪音大,知道原因了吗?你买的是发动机,不要在乎细节

升降机,这玩意控制你玻璃的升降

后排没有中央头枕,但是地面较平,后排不算压抑

尾灯断开分体的样子不好看

中网也少了一点煞气,外观整体没有8代好看

备胎FB2改了非全尺寸,之前是全尺寸的

大灯带透镜,8代没有

eco与大灯高度调节

带侧倾囊,8代没有

比8代多了中央扶手箱,扶手箱内有USB充电

点烟器也有充电口,带保护壳

后防撞梁,上贴重点宣传啊,不仅比8代多了防撞梁,比10代也粗壮,史上吐槽最少的一代CIVIC是有道理的。

祖传的双叉臂独立悬架,末代素材,10代主打舒适多连杆了

无钥匙进入,副驾也可以,8代也没有

转向辅助,在车侧面的转向灯,高级

四屏联动悬浮屏,带倒车影像,末代设定了。失传了

后备箱支撑杆带包裹胶套,这点就是细节,到位啊

带天窗,8代同配置没有,FB2丰富了配置。

虽然不大,可打开,真天窗

蓝天白云,视野真好

205/55 R16的轮胎,似乎没有什么可说的,但是这个是黄金型号,最便宜了。16寸里面的最常见,10代换了大脚,换胎也是一比成本,操控还没有FB好

该做个终结了,因为现在的FC的时代,10代本田civic才是主流,有些经典就让她成为经典吧,就像这夕阳,再美,也终归要落下,余晖,你我还记得,记得就已经足够了。再见,经典,再见,青春……



如果可以,我想插播一个逮虾户的背景音乐……

哦,你还在假装听逮虾户呢。好吧,有人问我昨天为什么没有更新,因为台风小黑带来了很多水,我在开船,淹了很多车,这个现象多地都有,也不是什么稀罕事,就在刚刚我去把车挪了一个地势高的地方,我本想把空气滤芯套塑料袋保鲜膜,这样能防止发动机进水,但是一想,水这么深,机舱防火墙的水就能进去,整个车基本就报废了,我还留个发动机干什么,随它吧……希望大雨不要来的太猛,不然又有多少车会报废在烟雨中,尤其是那些老车,少一台就是真的少了一台了…车生活


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