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6AT阿特兹和红旗的6AT有什么区别?自助式品鉴运动B级阿特兹

原创 usd管理2020/06/11 17:42:49 发布 来源:车生活 作者:车生活 1792 阅读 3 评论 0 点赞

我很少点评日系车,但是最近接连品鉴了天籁,轩逸和阿特兹。我的内心是隐隐作痛的。如果抛开个人因素,我还是比较看好马自达这个品牌,虽然已经奄奄一息。我曾经非常看好PSA,要退市了,之前看好铃木,也不行了,我还好看马自达,现在这个样子,小伙伴们,说吧,你们想让我看好谁,我有看好谁谁不行的特异功能。

4S店很大,空调也不错,wifi还很快,但是店里没有一个顾客,也没有一个销售,偌大的店里只有三台车,一台是阿特兹,另一台也是阿特兹,还剩一太是CX4,也就是说,店里的轿车只有阿特兹。马自达还要分个一汽和长安马自达,昂克塞拉是长安马自达的。

自助式探店,没有接待的前提下,自己慢慢品鉴阿特兹,饼干很好吃,果汁也很好喝,咖啡有点苦,但是没法试驾体验鸡血开关……

我对马自达还是很有感觉的,毕竟偏向运动的车,我都喜欢。当然有人说喜欢马自达的人是马吹,可惜了,我吹不动。日系里面民用车,如果说一款家用车还兼顾了油耗,但是不放弃操控,只能说马吹了。老马六的底盘是一代经典,一汽很多自主车拿去用,宣传就是马六底盘,不点名,你懂自然懂。而阿特兹是马六升级的底盘,马自达不是双田,有自己的执念,毕竟他才是赛车圈的技术理工男,就问转子发动机,你怕不怕,我吹得怎么样,能去哪领5毛钱吗?给个小布丁也行,太热了。


不能体验驾驶品质,这时尚外观,特有的红色,有没有让你心动的感觉



家族式前脸,小姐姐要不要来一台,我和你一起游车河


性感的运动B级轿车,能抗能打。颜值就是正义的,那这就是正义。魂动红,你灵魂都心动了吧


车身基本没有区别,车头长,大溜背,运动就是这么传承的。


和老款阿特兹的区别可能就是这一根镀铬条了。


这和老款阿特兹基本没有太大改变,灯升级了,样子还是马六的味道。


阿特兹的油箱盖在左侧,日系车是右舵的,但是国内竟然没有改一下。不知道的自己去搜一下吧,瑕不掩瑜,瑕不掩瑜,天籁也是油箱盖在左侧。

马自达的车窗都看起来很矮,可能这就是运动,这就是执著,有执念的车企都很技术


解释太多了,一看就看出马六的感觉,何必备注呢。



尾灯细节,led的了,这是升级,一汽,我是不是和一汽杠上了,刚看了一汽红旗


隔壁大沙发喜欢用优科豪马,马自达竟然用韩泰,这不是和某一个爱好?

宣传的几个技术要点,第一个我就看见了人体工学,现在车舒服不舒服,座椅很关键,好车基本都有很好的人体工学研究,自主车在这方面是欠缺的。



后排座椅确实很舒服,比不上天籁,但是吊打轩逸毫无压力,内饰改变很细腻,感觉和老款还是有区别。档把子我倒是更怀念老马六了。

后排的空调吹风口,起码看起来比天籁舒服点。


简洁但是够用,比日产的功能看起来多,关键看不见的地方用的是爱信6AT的变速箱,一汽祖传……


单天窗,合资车这个有点low,不如自主车大刀阔斧的全景,双层的来的狠,但是可能结构上安全吧。



后排座椅的人体工学,稍微逊色于天籁,但是也基本很舒服,中间靠枕比天籁的要大,闭着眼感受,那舒服的感觉,还是很带劲的。

多功能方向盘是越来越丰富了,我记得牢马六右边是光秃秃的。炮筒仪表盘还是很带视觉冲击的。



A柱子的音响,虽然静态点评,但是音质可想而知,不会太差,这个是很高级的。


在一个胎温到了60℃的艳阳天,全程开空调奔赴一汽马自达的郊区4S,实体品鉴一下阿特兹,2020款。


店里没有人,门口还堵着一辆车,感觉就像无人超市的自由自在。

店里没有一个顾客,也没有一个销售,偌大的店里只有2台轿车车,一台是阿特兹,另一台也是阿特兹


店里没有人,点心汽水随便喝,不过我是进店看车的。

可惜了,没有一个销售员接待,也没法体验6AT和红旗的6AT有什么区别,两台阿特兹,一个2.0一个2.5,但是都没法体验鸡血开关的推背感。

于是我在门口吃着点心,喝着饮料,等到销售都吃饭去了,也没人接待。

酒香不怕巷子深,但是你得给巷子留个路可以走吧。

市场上销量不好的车,不是车不好,是营销有问题。

销量不代表质量,但是很说明营销水平,你会不会宣传会不会卖车会不会服务客户。

就这样,可能一汽是属性吧,嗯,点心还是很好吃的。雪碧有点跑味了,也没冰镇。咖啡的砂糖不够了哈,有空再去看车,我还是要去店里吃吃喝喝的,但是车嘛,算了。推荐给喜欢日系的朋友吧。

兼顾沙发舒服,日系节油,还有弯道操控底盘的阿特兹,鸡血开关下,动力彭拜,但是遗憾的是我没法亲身体会了。就吹这么多吧

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